原装正品 NEO-M8L 汽车惯性导航模块，带3D传感器

NEO-M8L 系列
配有3D传感器的u-blox M8 ADR模块

 

可在各种信号条件下保持持续导航
集成3D传感器，提供车速信息
信号中断期间，可连续导航
自动配置车轮记号/速度输入
实时定位速率高达30 Hz
GPS/QZSS、GLONASS、北斗、伽利略
汽车级 NEO?1?76?1?72M8L?1?76?1?7203A，*PPM项目
 
u-blox发布整合3D传感器的良好室内/室外定位模块NEO-M8L
**一体化(all-in-one) GNSS模块为道路车辆系统带来全新的性能等级。为汽车、工业和消费市场提供无线和定位模块与芯片的****业者瑞士公司u-blox宣布推出整合了运动、方向和高度传感器的NEO-M8L汽车惯性导航(ADR, Automotive Dead Reckoning)模块。该模块将陀螺仪和加速度传感器与u-blox良好的GNSS平台 - u-blox M8集成在一起，使其成为市场上性能较佳的室内/室外定位解决方案，是所有道路车辆和高精度导航应用的理想选择。

事故重建系统不仅能读取NEO-M8L模块中的陀螺仪和加速计数据，还能提供事故的位置，这样即使撞击是在隧道或停车塔中发生，保险理赔也可顺利进行。由于u-blox ADR系统具有较好的精确度，因此高端导航设备能够指引驾驶员通过数公里长的隧道。此外，由于对传感器数据进行连续监控并将位置存储在非易失存储器中，失窃的汽车能立即被找到。

u-blox产品策略副总裁Thomas Nigg表示：”基于以使用量计算的(usage-based)汽车保险、失窃汽车寻回、道路计费、车队管理、紧急服务、以及汽车导航等设备需要能在隧道、停车场和高架桥等所有情况下提供可靠、不中断的定位功能。NEO-M8L是所有道路汽车应用的理想解决方案，因为它能在各种情况下根据模块内部的传感器计算位置，而不会受到卫星可视性和终端设备方向性的影响。”

 

这款**精巧模块的尺寸只有12.2 x 16.0 x 2.5 mm，仅需要较少的主机集成便能实现*风险、低成本与快速上市的设计。它具备模块安装不受方向性限制、里程表功能以及自主式数据记录等特性，是适用于所有道路汽车应用的**一体化(all-in-one)解决方案，能在大楼林立的市区、隧道、地下室停车场等严格环境中提供可靠与不中断的定位功能。

NEO-M8L模块中内置了 u-blox 突破性的“3D汽车惯性导航”(3D ADR)芯片技术。它利用车辆的速度信息以及模块的内置传感器，即使当卫星信号完全被遮蔽或终端设备没有安装于水平位置时，仍能提供准确的三维定位信息。此外，基于ADR技术的里程表功能还能提供正确和连续的行驶距离。

该模块能追踪所有可视的GNSS卫星，包括GPS、GLONASS、北斗和所有的SBAS系统 (欧洲的伽利略系统将在未来的固件版本中支持) 。该模块目前支持两种GNSS系统的并行接收，并且能以高达每秒20次的速度输出定位信息。

该模块采用u-blox的M8 GNSS芯片，达到了“专业产品”等级。“专业产品”等级是指符合ISO16750标准：“道路车辆─电气与电子设备的环境条件与测试”，并由获得ISO/TS 16949汽车认证的工厂制造